42056: Porsche 911 GT3 RS anmeldelse del 5

Boks fire og den sidste fase af 911 GT3 RS-bygningen. En anden symmetrisk opbygning her, som du selvfølgelig ville forvente, men denne fase får dig til at føle, at du faktisk bygger en bil med alle de separate karrosseripaneler. Og den følelse gør dette til en fornøjelig oplevelse i modsætning til en verdslig. Karosseripanelerne får endelig form og skaber således bilens form.

Først tilføjes instrumentbrættet og lukker interiøret som en færdig del. Som en del af min RHD-tænkning kan jeg se, hvor hurtigt og ubesværet dette kunne konverteres den anden vej rundt, så det er gode nyheder (i hvert fald for mig). Ligesom karrosserifarven er der et hav af orange at forholde sig til, men ligegyldigt – hvis du ville flytte denne model til en anden farve, skal du bare se på de orange dele og erstatte dem – hvis de er tilgængelige via LEGO beholdning.

Du går gennem den ene side af bilen og går til sidst rundt og fuldfører den anden. Det hele passer på plads. Dørhængslerne er et smart design. Jeg elsker bagvingen - det giver dig fleksibiliteten til at placere den i en række positioner for at sikre, at downforce genereres behørigt. Motorhjelmen åbner dejligt for at afsløre motorrummet - det er dejlige ting. Som med boks tre er de forreste vinger med skærmprintede mærkater unikke - jeg tvivler på, at man finder nogen anden anvendelse til dem inden for en anden bygning, men blød - de tjener et formål.

Detaljer er ikke gået glip af - benzindækslet og tanken bliver givet et symbolsk nik til i højre side, og forenden har en trussel om sig, delvist leveret af 1×4-tandet flise og de store klare tallerkener, der viser forlygterne. Flere kurver skabes gennem de orange rør, der holdes på plads med forskellige stik. Disse gør et stykke arbejde, men der er gabende rum i dele, som jeg gerne ville have set lukket. Du har endelig muligheden for at lave en Porsche holder, som passer i bagagerummet, men dette er en mere nyhed, lidt ligesom picnic-kurven til Mini Cooper Skaberen sat.

Når Box Four er færdig, kan fælge og dæk tilføjes, og voila, c'est fini. Glem ikke at tilføje de trykte 1 × 1-diske med RS-logoet til fælgen - dette kan let overses. Alt i alt regner jeg med, at jeg må have brugt et par timer på denne build - og medmindre du ikke har andet at gøre, vil det virkelig tage over 5 timer at gennemføre. Men du bør ikke skynde dig med denne bygning - ved at tage den langsomt, især med Box One, får du mest ud af kreativiteten i bygningen samt et indblik i, hvordan en superbil er sammensat.

Så efter at have afsluttet bygningen og være en benzintank, kan man antage, at "alt er fantastisk" med denne model. Og du ville have ret, i de fleste dele er det det. Men der er fejl:

• Trehjulshjulrotoren var muligvis ikke det bedste valg. Bag på bilen er der alt for meget give og spille efter min smag, og til tider kan du få det til at se ud som om bilen har 4WS a la Honda optakt.
• på trods af hængslets forstærkning er dørene ret spinkle og ser ud til at kunne rive af når som helst, mens de åbnes. Det kom faktisk ud i mine hænder, da det bare var for svagt.
• ratstammens rækkevidde er meningsløs - fungerer ikke som beregnet og tilføjer modellen nul værdi.
• Hvorfor gjorde LEGO inkluderer ikke instruktioner til en RHD-model? OK, dette er min udfordring i de næste par måneder at omkonstruere denne bil til RHD, men til de uindviede Technic bygherrer, kan udsigten føre til knirkende bumtid.
• den pæne holdall er dinky men irrelevant - jeg gider ikke engang at bygge det, da det tjener nul formål.
• Når jeg først havde afsluttet tilstanden, var der en følelse af lettelse og glæde, at det endelig var gjort. Men ved den første rulning af bilen på en plan overflade hørte jeg den berømte LEGO gearklik, hvilket betød, at noget ikke var rigtigt. Ved nærmere eftersyn forhindrede forbindelsen mellem differentialet og motoren den flade sekser i at vende om. Så det betyder, at du skal deltage og tjekke for at se, hvor problemet er – ikke en nem opgave og ret involveret såvel som tidskrævende, en vare, som jeg har meget lidt af i disse dage.
• 1/8 skala – hvor i alverden viser du dette?? Mine Detolf IKEA skabe vil ikke klare det, så medmindre du har et klart defineret og dedikeret rum til udstilling, kan du finde dig selv med lidt hovedpine med hensyn til, hvad du skal gøre med det færdige byggeri.
• Når først den er bygget, skiller du den egentlig ad?
• Klistermærker - både forreste vinger og hjulkapsler (1 × 1 diske) er blevet screenet, så hvorfor kunne ikke de andre elementer, der havde brug for denne berøring, være?
• Den forreste del af bilen virker tung, hvilket igen ikke tillader, at bilen har en ordentlig holdning. Det sidder bare lidt for lavt efter min smag. Der er heller ingen reel feedback fra de forreste dæmpere i modsætning til de bageste, hvilket giver indtryk af, at det føles brudt.

 

Konklusion

911 GT3 RS overgår sine forgængere U400 Unimog og AROCS 3245 med hensyn til skala, præsentation og dybde. I det øjeblik du åbner kassen, ved du, at du har et meget specielt sæt. Manualen er enorm - værdig. Fælge er fantastiske, indbygningen i Box One meget tilfredsstillende, nikkerne til detaljer: punkt.

Men så meget som dette vil være det perfekte LEGO flagskibsmodel, savner den denne anerkendelse hovedsageligt på grund af de punkter, jeg har fremhævet i denne del af anmeldelsen. Det er mine greb, gyldige som jeg tror. Jeg har set på sociale medier folk få tre af disse i ét køb via LEGO butik personligt og derefter en klovn på ebay, der sælger den til dobbelt så høj pris (hvis du er dum nok til at betale over oddsen for dette sæt, har du klipper i din noggin). Sættet viser sig at være 9.2 p pr. Stykke, hvilket er næsten OK, da jeg antager, at produktionsomkostningerne til emballagen og præsentationen også har et input til RRP.

Har du brug for at købe denne? $ 64,000 spørgsmål.

Man kan sige, at det samme spørgsmål blev stillet om GBHQ. Jeg følte mig tvunget til at få det, og sociale medier skreg, at det var et 'must have'. Til £ 275 var det også en anstændig kile. Heldigvis modstod jeg, da jeg kunne have fået 8-10 City sæt for det samme beløb. Det var ikke et vigtigt køb, mere rart at have. Og TBH, det samme er 911 GT3 RS. Hvis du er en LEGO-nød, så vil du finde dig selv på vej over tinternet eller LEGO butik og samle en op, sandsynligvis sammen med Big Ben og alt andet, du kan få fat i. Technic fans vil sandsynligvis få en. Jeg er en bilfan, så det ville selvfølgelig være på min indkøbsliste på et eller andet tidspunkt. Men hvad med den normale AFOL?

Se hvad der kommer op i anden halvdel af 2016 – Big Ben Skaberen sæt samt VW Kafer/Beetle til et par, og hvis du er en temasamler, så er der et væld af modeller, der også udkommer. Opportunity Cost spiller ind her, og man bliver nødt til at tænke meget over, om det er værd at tabe £250 på et sæt, som måske ikke er et "must have", men mere et "nice to have".

Personligt giver modellen mig en god fornøjelse med at opbygge den på trods af de irritationer, der er opstået - vigtigere er det, det giver mig RHD-udfordringen, der holder mig beskæftiget. Men jeg bliver nødt til at vente på, at den dobbelte VIP-point-kampagne gør dette sæt virkelig værd. I øvrigt, for prisen på to af disse sæt, kan du med en Mercedes 1999 CLK fra 2.3 (T Reg) med 100k på uret. Får dig til at tro, ikke?

 

Dette sæt kan afhentes fra shop @ Home, men vær forberedt på at vente, da sættet bliver udsolgt, så snart det vises

Ansvarsfraskrivelse: Alle vores anmeldelser er vores egne personlige synspunkter, en særlig tak til LEGO CEE-teamet for at give mig dette sæt til anmeldelse.